Товары для внедорожников

Новинки Автосалонов

Товары для пикапов. Пикап Hyundai Santa Cruz  Hyundai
  Santa Cruz

  гибрид пикапа
   и кроссовера

Товары для джипов. LR Defender  6-ти колесный
  LR Defender 
  Flying Huntsman
  6x6 Concept

Шноркели

ШноркелиШноркель - вынесенная вверх труба для забора воздуха двигателем. Устанавливается, в основном, на автомобилях повышенной проходимости.  Она предназначена для форсирования бродов, чтобы исключить попадание воды в двигатель, а также уменьшает загрязнение воздушного фильтра.

 

Количество на странице:


Если не нашли интересующий Вас товар, напишите нам, возможно он уже на складе у нас, или прибудет в ближайшие день-два.


Шноркели

Шно́ркель
(нем. Schnorchel — дыхательная трубка), шнорхель, устройство для работы двигателя под водой (РДП), устройство для компрессоров (УДК) — устройство на подводной лодке для забора воздуха, необходимого для работы двигателя внутреннего сгорания под водой, а также для пополнения запасов воздуха высокого давления и вентиляции отсеков.

Шноркель, в классическом значении, представляет собой устройство для работы двигателя в подводном положении (в русском языке часто используется термин устройство РДП) и представляет собой конструкцию в виде трубы с воздухозаборником. Очень часто шноркель имел и вторую трубу — для выпуска выхлопных газов дизелей (с глушителем).

В головке трубы (нем. Schnorchelkopf) расположен поплавковый клапан для предотвращения попадания забортной воды в работающий дизель.

Шноркели впервые стали серийно выпускаться и применяться во время Второй мировой войны в ВМС Германии. Первые подводные лодки не могли находиться под водой беспрерывно. При благоприятной обстановке лодки несли дежурство в надводном положении, скрываясь под водой в случае обнаружения цели или появления противника. При скрытном плавании в акватории, контролируемой противником, всплытия для вентиляции производились, по возможности, не чаще раза в сутки (как правило — ночью). Скрываясь от атак, лодки могли находиться под водой до нескольких суток беспрерывно, что являлось немалым испытанием для экипажа.

В такой ситуации шноркель стал изобретением, существенно улучшающим скрытность субмарин: для вентиляции и зарядки аккумуляторов лодке со шноркелем можно было вместо всплытия идти на перископной глубине (около 15 метров), а на поверхности находилась головка трубы, которая по сравнению со всплывшей субмариной была малозаметна. Однако количество поставляемых шноркелей было явно недостаточным.

В связи с наличием вспомогательного дизельного двигателя и для вентиляции воздухозаборные выдвижные устройства есть и на современных атомных подводных лодках. В советском и российском ВМФ термин шноркель практически не применяется, используются термины РДП и УДК.

Первый шноркель был изобретен командиром русской подводной лодки «Скат» Николаем Гудимом и заведующим плавмастерской транспорта «Ксения» Борисом Сальяром в 1910 году (на 34 года раньше немцев). Устройство изготовили в мастерской «Ксении» и установили на «Скате», испытав его в том же году 19 октября. Также его устанавливали на субмарине «Фельдмаршал граф Шереметев».

Устройство аналогичного назначения и конструкции также используется в составе оборудования подводного вождения танков.

 

Корзина
Ваша корзина пуста

Рекомендуемые товары:

Сумка
на запасное колесо
для мокрых и грязных вещей
или мусора

Товары для внедорожников
 
2480 руб .

Яйца для внедорожника

Яйца для автомобиля
 
1300 руб .

 

© Offroad-Auto-Shop.ru 2009-2016г.
Не является публичной офертой.
Внешний вид изделия может незначительно отличаться от изображенного на картинке.
При полном или частичном использовании материалов активная гиперссылка на «offroad-auto-shop.ru» обязательна.